Descripción
- MATERIAL
- Fabricado con materiales de primera calidad combinados con un diseño innovador y tecnología Nucleon CELL de nido de abeja que crean un protector pasivo muy ventilado, ligero, ergonómico y muy resistente.
- Malla elástica transpirable para una ventilación superior al tiempo que mantiene la protección cerca del cuerpo del motorista además cuenta con la certificación CE de prenda interior de Clase C.
- Tejido elástico de corte ajustado que incorpora un protector pectoral termoformado flotante, altamente ventilado y flexible para una experiencia de pilotaje óptima.
- PROTECCIÓN
- Protector pectoral pasivo con tecnología Nucleon CELL muy ligera, flexible y ventilada para un alto rendimiento con certificación CE de nivel 2.
- Protector de espalda con tecnología Nucleon CELL muy ligera, flexible y muy ventilada para un alto rendimiento con certificación CE de nivel 2.
- Protecciones reemplazables de codos y hombros con certificación CE de nivel 1 para una protección adicional contra impactos en zonas estratégicas.
- CONFORT
- Cremallera lateral para un mejor ajuste y facilidad de uso que permite a la chaqueta ofrecer una protección pectoral frontal completa.
- Diseño ergonómico que ofrece al piloto un confort y una libertad de movimientos excepcionales en cualquier situación.
- Acolchado frontal adicional en los brazos y el pecho para una mayor protección de los dormideros.
- Unidad de control electrónico (ECU) y el airbag del sistema Tech-Air® Off-Road son completamente desmontables para que la chaqueta de protección pueda lavarse por separado.
- OTRAS CARACTERÍSTICAS
- Compatible con bolsa de agua: soporte trasero para una bolsa de hidratación con capacidad de 1,5-3 litros (no incluida).
- Peso: 2485g en talla M (Incluye protecciones en pecho, espalda, hombros y codos).
- Homologación FIM para uso en competición y para reglamento de Rallyes Cross Country.
- Homologación de la ECU según la norma ECE R10 04, que garantiza la integridad electromagnética y la estabilidad de la unidad.
- Rendimiento aprobado según DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protocolo para Protectores de Airbag Rev. 5 5/07/2022 en algoritmos ENDURO, RALLY y STREET.
- Prestaciones aprobadas según la Disciplina Técnica de DOLOMITICERT para Protectores Hinchables con Activación Electrónica: Revisión 5 del 13 de octubre de 2023.
- ATENCIÓN: Los protectores de cuello NO son compatibles con los Sistemas Airbag, por lo tanto el Sistema Tech-Air® OFF-ROAD NO es compatible con el uso del Bionic Neck Support (BNS) de Alpinestars ni con ningún otro protector de cuello.
MODOS DE CONDUCCIÓN: ENDURO, RALLY Y STREET
Modos de conducción son fáciles de navegar en movimiento a través de la pantalla LED situada en la parte frontal del sistema o a través de la aplicación Tech-Air®. También dispone de un modo reposo*, para desactivar el sistema del airbag durante el transporte o para cuando no se vaya usar durante un periodo largo de tiempo.
- Modo ENDURO: Diseñado para velocidades bajas y medias, este sistema está optimizado para usuarios que circulan en superficies no asfaltadas como grava, cauces de ríos, barro y otros terrenos naturales. Ideal para escenarios de conducción típicos que implican múltiples cambios de dirección, obstáculos y colinas a baja velocidad.
- Modo RALLY: Diseñado para la acción todoterreno rápida en diversos terrenos, este sistema se recomienda para conducción en tramos rectos extensos con baches y diferentes superficies a velocidades más altas, situaciones menos comunes en competiciones de Enduro convencionales. Ideal para terrenos desérticos con dunas, suelo arenoso, grava y áreas de campo abierto, está optimizado para enfrentar condiciones específicas de conducción caracterizadas por velocidades más altas y terrenos variados.
- Modo STREET: Diseñado para el uso urbano e interurbano, ideal para usar en carreteras asfaltadas, incluyendo situaciones en las que la motocicleta del conductor puede ser golpeada por otro vehículo mientras está detenido.
- (*)Modo reposo: Permite desconectar la batería del sistema durante el transporte o cuando no sea usado durante un período prolongado de tiempo. Sólo accesible una vez que se quita la caja electrónica del protector trasero.
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